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    行業新聞

    柴油發電機組負載越大,燃油消耗率越高嗎?

    在柴油發電機組的運行過程中,燃油消耗一直是用戶的頭等大事。事實上,燃油消耗通常與這兩個因素有關,一個是機組本身的燃油消耗率,另一個是電機負載。在與用戶的具體使用過程中,發現很多用戶覺得機組的油耗與電機負荷成正比。

      一般來說,我們都認為對于同一型號的柴油發電機組,當電機負荷增大時,油耗會增大。相反,當電機負載較小時,燃油消耗將需要較小。通常,這種說法是正確的,但在特殊情況下,需要單獨說明。你可以看看這組大數據。通常,實際情況是燃油消耗量為電機負載的80%。
        如果柴油發電機組的電機負載為額定負載的80%,1升油產生3.5 kwh的電能,如果電機負載得到改善,油耗將增加。這就是我們常說的柴油發電機組的燃油消耗量與電機負載成比例。但是,如果電機負載小于20%,則會對柴油發電機組產生影響,不僅會大大增加發電機組的油耗,還會損壞發電機組。因此,無需認識到燃油消耗量與電機負載成比例。如果您想降低柴油發電機組的燃油消耗量,可以讓機組在80%額定負載下上下運行。長期以來,電機低負荷運行會增加油耗,甚至損壞機組。因此,正確認識柴油發電機組燃油消耗量與電機負荷的關系非常重要。
        無論是制造廠、醫院診所還是高層辦公樓,我們都希望機組的所有設備能夠在任何時候都有足夠的電力供應,關鍵設備即使在停電期間也能繼續工作。備用柴油發電機可以為您的設備提供所需的備用電源,以保護您的庫存并最大化生產模式。
        在低電機負載模式下,柴油發電機會的不間斷運行會導致更高的燃油消耗量,從而導致發動機和吸油和排氣系統中的碳化油或油渣沉積顯著增加。殘留物的出現和持續存在將危及發動機的功能模塊模式和使用壽命。因此,維護任務接近增加。
        此外,當柴油機在低電機負載模式下運行時,它將冷卻,這表明燃油僅部分燃燒,這將產生白煙并排放大量碳氫化合物。主要是因為燃油溫度較低,機油中未燃燒燃油的比例增加。一些問題主要是因為活塞環、活塞本身和氣缸沒有充分膨脹以確保良好的密封。最終結果是機油上升并通過排氣閥排出,這表明柴油進入曲軸箱,降低了潤滑油的作用和容量。

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