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    康明斯柴油發電機組噴油器常見故障總結

      康明斯柴油發電機組在使用的過程中噴油器難免會出現問題,下面康明斯柴油發電機組噴油器常見問題總結。


    1、噴油器霧化不良

      當噴油壓力過低,噴孔磨損有積碳,彈簧端面磨損或彈力下降時,都會致使噴油器提前開啟,延遲關閉,并形成噴油霧化不良的現象。若是單缸柴油機就不能工作,多缸柴油機則功率下降,排氣冒黑煙,機器運轉聲也不正常。另外,由于粒徑過大的柴油霧滴不能充分燃燒,便順缸壁流入積油盤,使機油油面增高,粘度下降,潤滑惡化,還可能引起燒瓦拉缸的事故。 解決辦法:應將噴油器拆開清洗,檢修,重新調試。

    2、噴油器回油管破損

      當針閥偶件磨損嚴重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴密時,噴油器的回油量就明顯增大,有的可達0.1~0.3 kg/h。若回油管破損或漏裝,回油就白白流失,造成浪費。因此,回油管必須完好無損,并安裝密閉,以便回油能順利流入油箱。若回油管是接到柴油濾清器上的,則其終端應設單向閥,以防濾清器內的柴油倒流入噴油器內。

    3、針閥噴孔擴大

      由于高壓油流不斷地噴射沖刷,針閥噴孔會逐漸磨大,導致噴油壓力下降,噴射距離縮短,柴油霧化不良,缸內積碳隨之增加。
      解決辦法:單孔軸針式噴油器孔徑一般大于1 mm,可在孔端放一顆直徑為4~5 mm的鋼球,用錘輕輕敲擊,使噴孔局部發生塑性變形而縮小孔徑。多孔直噴式噴油器由于孔數多,孔徑小,只能用高速鋼磨制的沖樣在孔端輕輕敲擊,若經調試仍不合格,則應更換針閥偶件。

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